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Unsere Dienstleistungen Der Ankauf von Schrott und Metall sowie die Entsorgung von Bauschutt, Abfällen (Gewerblich und Privat), Glasentsorgung, Boden (Erdreich, Sand, Lehm u.ä.) und Gartenabfällen ist unser Kerngeschäft. Wir entsorgen Städte und Gemeinden, Bauunternehmen und Privathaushalte von diesen Abfällen – Fernau Containerdienst GmbH ist seit über 50 Jahren im Gebiet Neustadt a. Rübenberge und Umgebung mit großem Sachverstand und nachhaltigem Erfolg im Einsatz. Die unterschiedlichsten Materialien können bei uns zur fachgerechten Sortierung und Verwertung angeliefert werden – und sie werden auch durch den eigenen Fuhrpark abgeholt.

Materialart Preis je Tonne Preis je Kilo Stahlschrott / Mischschrott 190 Euro SV / Schmelz 135 Euro Edelstahl / VA 1,00 Euro Kupfer 6,00 Euro Messing 3,85 Euro Mill-Berry 6,50 Euro Zink 1,30 Euro Blei 1,25 Euro Elektromotore 0,55 Euro Kupferkabel o.Stecker 2,15 Euro Alu / Aluguss 0,95 Euro Alufelgen 1,55 Euro Bleibatterien 500 Euro 0,50 Euro Guss 250 Euro 0,25 Euro Altfahrzeuge (mit Kat) 150 Euro Motorenschrott 280 Euro Schrott abgeholt 170 Euro Sie haben den richtigen, professionellen und kompetenten Partner gefunden, wenn Sie... auf der Suche nach einem zuverlässigen Partner für Dienstleistungen im Bereich kostenlosen Schrottabholung, Schrottentsorgung, Schrottdemontage, Verwertung, u.v.m. sind hre Altfahrzeuge umweltgerecht entsorgen lassen möchten hre Altmetalle jeglicher Art abgeben möchten Ihren Schrott demontieren lassen möchten entrümpeln und nicht wissen, wohin sie Ihren Schrott entsorgen dürfen preiswerte und auch ausgefallene Auto-Ersatzteile suchen in bestem Zustand u.v.m... Unsere neuen Flyer finden Sie in Tageszeitungen, bei unseren Partnern und durch Postwurfsendungen unseres Unternehmens.

FE-Metallschrott (eisenhaltige Metalle) Eisen- und Stahlaltschrott Neue Produktionsabfälle Blechabfälle, alt, neu, verzinkt, beschichtet Gußabfälle, Maschinen-, Motorenguß, Stahl-, Gußspäne sonstige Fe-haltige Rückstände und Abfälle NE-Metallschrott (nicht eisenhaltige Metalle) Aluminium-Schrott Messing-Schrott Kupfer-Schrott Blei-Schrott Zink-Schrott Zinn-Schrott Hartmetall-Schrott Legierter Schrott Chromstahlabfälle, alle Legierungen Cr-Ni-Stahlabfälle, V2A, V4A, NCT, sonstige Legierungen Sonstiger Schrott Kabelabfälle Elektromotoren Akkumulatoren mit Säure (z.B. Autobatterien) NE-Metall-Krätzen und Ausläufer

Unser Unternehmen ist seit vielen Jahren in der Schrott- u. Metallverwertung tätig. Wir kaufen Schrott, Buntmetalle und Nicht-Eisen-Metalle von Gewerblich und Privat. Die Vergütung erfolgt nach tagesaktuellen Marktpreisen durch Barzahlung oder Banküberweisung. Wir verfügen über einen modernen Fuhrpark mit Maschinen und Gerätschaften sowie über geeichte Waagen. Es können Materialen (wie z. B. Schrott u. Recyclingmaterial) über eine 60 Tonnen geeichte Fahrzeugwaage gewogen werden. Kleinere Mengen werden bei uns auf einer geeichten Dezimalwaage bis zu max. 3.000 kg gewogen (die Wägegenauigkeit beträgt 1 kg). Wir bieten unseren Kunden folgende Möglichkeiten der weiteren Entsorgung an: Containerstellungen in verschiedenen Containergrößen Abholung durch Kranfahrzeuge Selbstanlieferung Annahme von: Alteisen (Eisenschränke, Heizkörper, Mischschrott, landwirtschaftliche Maschinen ...) Schwerschrott (Träger, Bahnschienen) Altkarossen Metallschrott Aluminium Aluminiumkabel Blei Elektromotoren Kupfer Kupferkabel Messing VA Stahl Zink Zinn Batterien Keine Annahme von: Elektrogeräte (PC, Fernseher, etc.) Kühlschränke Tresore A 4 - Holz (Bahnschwellen, Hopfenstangen und Holz aus Außenbereich z.B. Zäune, Holzfenster) Asbesthaliges Material (z.B.Fassaden, Wellplatten, Druck- und Kanalrohre) Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK)

Ob Buntmetalle oder Stahlschrott: Bei Wittrock & Diehl werden nicht nur Gewerbetreibende, sondern auch Sammler und Bastler froh. Denn auf einem Schrottplatz ist so manches Schnäppchen zu finden. Angelieferte Ware wird ordnungsgemäß gewogen und zum aktuellen Preis angekauft. Durch unseren modernen technischen Fuhrpark ermöglichen wir eine schnelle Abladung ohne Wartezeiten.

Europa ist in einer besonderen Situation hinsichtlich der Versorgung mit metallischen Rohstoffen. Die Spitzenindustrien wie Automobil, Chemie, Elektronik und Maschinenbau benötigen ständigen Nachschub für die Produktion. In Europa werden aber praktisch keine metallischen Rohstoffe gewonnen. Das bedeutet, dass annähernd 100 Prozent aller Roh-Metalle importiert werden müssen. In diesem Zusammenhang gewinnt das Recycling von Metallschrott und Kabelschrott eine enorme Bedeutung. Man spricht oft auch von Urban Mining, also dem städtischen Bergbau. Seit über 100 Jahren hat die Wiederverwertung von Altkabeln eine lange Tradition und trägt nach Sammeln, Sortieren und Wiederaufbereiten dazu bei, dass weniger Energie für die Primärproduktion aus Erzen vergeudet wird. Dies unterstützt bei jährlich ca. 190.000 Tonnen Kabelschrott deutlich den Klimaschutz. Der metallische Kern in Kabeln besteht meistens aus Aluminium, Kupfer, Blei oder Stahl und ist umgeben von einer Isolationsschicht aus PE und Gummiummantelungen bzw. verschiedenen PVC Sorten. Nach der oft manuellen Vorsortierung durch Fachpersonal beginnt die Zerlegung der Kabel mit der Zerkleinerung auf 25 bis 50mm Länge in Schneidmühlen, so dass im Anschluss die sortenreine Trennung der Rohstoffe folgen kann. Teilweise erfolgt dies auf magnetischem Wege – für z.B. die Stahlteile. Später nutzt man auf Sortiertischen auch die unterschiedlichen spezifischen Gewichte von Isolierung und Metallen. Kunstoffe werden auch abgesaugt oder die Chargen laufen über Siebe und durch Filter. Der dabei zu erzielende Reinheitsgrad entspricht mit 99,9% fast dem von primären Rohstoffen. Die hierfür notwendige Energie beträgt jedoch nur einen Bruchteil der bei der Rohstoffgewinnung nötigen Energie. Aus der Differenz leitet sich die umweltschonende Nutzung ab, da Ressourcen gespart werden und CO2 reduziert werden kann. Aus juristischer Sicht ist Kabelschrott ein Abfall, der zur Verwertung bestimmt ist. Hieraus ergibt sich, dass der Abfallerzeuger (und auch der Abfallverwerter) dem Abfallrecht unterliegt. In der Konsequenz bedeutet dies, dass der Abfallerzeuger verantwortlich ist, bis der Kabelschrott endgültig und schadlos verwertet wurde. Es ist also wichtig, einen verlässlichen Partner (Altmetallhandel bzw. Schrotthandel) bei der Entsorgung und Verwertung zu haben.

Auch bei Resebeck begann alles mit Schrott. Heute ist unser Leistungsspektrum gewachsen, doch unsere umfassende Erfahrung gepaart mit hervorragender Technik macht die Arbeit mit Eisenschrott und Buntmetall nach wie vor zu unserer Kernkompetenz. Fair, transparent und vielseitig. Unsere langjährigen Kundenbeziehungen sind der beste Beweis dafür, dass wir vieles richtig machen. Wir setzen auf eine transparente, marktabhängige Preisgestaltung – und unsere Zulieferer, zu denen Automobilhersteller, metallverarbeitende Betriebe, Werkstätten und Abbruchunternehmen zählen, können sich darauf verlassen, dass wir ihren Schrott ausnahmslos annehmen. Selbst emulsionsbehaftete Späne können wir auf unserem Gelände umwelt- und fachgerecht lagern. Immer die passende Schrottsorte parat. Wir haben alle gängigen Stahlschrott- und Gießereischrottsorten auf Vorrat und können unseren Abnehmern dank unseres tiefen Sortiments genau das Gewünschte liefern. Denn wir nehmen verschiedenste Schrottqualitäten an, sortieren sie akribisch und sind mithilfe moderner Analysegeräte in der Lage, die Zusammensetzung des Metalls genau zu bestimmen. Selbstverständlich führen wir als A-Lieferant von Stahlwerken standardmäßig eine Strahlenmessung durch. Wir kriegen alles kurz und klein. Egal wie groß, wie sperrig oder wie schwer – wir können jeden Schrott verarbeiten. Dafür sorgen unsere kompetenten Mitarbeiter und gute Ausstattung: von klassischen Aggregaten wie Schneidbrenner, Schrottscheren und Paketierpresse bis zur innovativen Emulsionsspaltanlage.

Allein innerhalb der EU fallen jedes Jahr, laut Schätzungen, 8,7 Millionen Tonnen Elektroschrott an. Aufgrund der immer kürzer werdenden Lebenszyklen und dem Trend zu mehr Elektronik im privaten wie auch gewerblichen Umfeld, steigt das Aufkommen permanent weiter. Gut für die Umwelt! Recycling ist gut für die Umwelt. Der Ankauf von Elektroschrott ist ein Geschäft, das sich für alle Seiten lohnt. Sie erhalten Platz in Ihren Räumen und Geld für Ihre nicht mehr verwendeten Geräte, nebenbei leisten Sie einen wichtigen Beitrag in Sachen Ressourcenschonung! Robert Doormann e.K. in Hannover ist zertifizierter Fachbetrieb für die Erstbehandlung von Elektroschrott. Bei uns haben Sie die Sicherheit, dass der Elektroschrott fachgerecht sortiert, zerlegt und dem Recycling zugeführt wird. Die Zerlegung von Elektroschrott ist eine gefährliche und komplizierte Tätigkeit. Unmengen von gesetzlichen Vorgaben müssen erfüllt werden. Überlassen Sie es uns als Fachbetrieb, gefährliche von nicht gefährlichen Bestandteilen zu trennen, um somit einen reibungslosen Kreislauf zu gewährleisten. Wir helfen Ihnen bei der fachgerechten Entsorgung Ihres Elektroschrotts. Wir sind im Besitz aller behördlichen Genehmigungen und Zertifikate, damit Sie sich sicher sein können. Wir arbeiten gesetzeskonform, umweltbewusst, ressourcenschonend und bieten Ihnen kompetente Rundum-Unterstützung aus einer Hand. Robert Doormann in Hannover, ihr gutes Gewissen, wenn es um Recycling geht!

Vom Schrott zum Rohstoff: Förderprojekt Car2Car entwickelt Technologien für optimiertes Recycling von Altfahrzeugen Konsortium aus Industrie und Wissenschaft unter der Leitung der BMW Group betreibt Grundlagenarbeit für Kreislaufwirtschaft im Automobilbau. Gesucht: Innovative Demontage- und intelligente Sortierverfahren zur Steigerung der Rückführungsquote für Aluminium, Stahl, Glas, Kupfer und Kunststoff. SRG will die bestehenden Aufbereitungsanlagen erweitern und modernisieren, damit die Recyclingquote und die Produktqualitäten bei der Fahrzeugaufbereitung weiter erhöht werden können. Die Scholz Recycling GmbH ist Teil eines Förderprojektes auf dem Gebiet der Kreislaufwirtschaft im Automobilbau. Unter der Leitung der BMW Group als Fahrzeughersteller arbeitet Scholz gemeinsam mit Rohstoffverarbeitern, Maschinenherstellern und der Wissenschaft daran, die Qualität von Sekundärrohstoffen zu steigern, die beim Recycling von Altfahrzeugen gewonnen werden. Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz im Rahmen der Förderrichtlinie „Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien“ mit 6,4 Millionen Euro geförderte Projekt trägt den Namen Car2Car und konzentriert sich auf die Materialien Stahl, Aluminium, Kupfer, Kunststoff und Glas. Durch innovative Demontage- und automatisierte Sortierverfahren soll es in Zukunft möglich werden, die bei der Altfahrzeug-Verwertung anfallenden Wertstoffe in deutlich höherem Umfang als bisher für den Einsatz in der Produktion neuer Automobile nutzbar zu machen. Bestandteil des Förderprojekts ist zudem eine durchgängige Bewertung sowohl der ökologischen als auch der ökonomischen Auswirkungen eines Closed-Loop-Recyclings der untersuchten Materialien. Zum Projekt gibt es folgende Stellungnahme von Michael Kellner, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz: „Die erfolgreiche Transformation der Fahrzeughersteller und Zulieferer ist zentral für den Wirtschaftsstandort Deutschland. Eine stärkere Kreislaufwirtschaft, die Ressourcen schont und wiederverwertet, ist ein wichtiger Schritt hin zur Klimaneutralität und sichert gleichzeitig Lieferketten ab. Innovationsvorhaben in diesem Bereich sind daher von großer Bedeutung. Die Förderung durch das Bundeswirtschaftsministerium trägt dazu bei, die Abhängigkeit der Automobilindustrie von Rohstoffimporten zu reduzieren und die Versorgung der Wirtschaft mit Rohstoffen langfristig sicherzustellen, um die industrielle Wertschöpfung zu stärken.“ Die Scholz Recycling GmbH hat sich das Ziel gesetzt, die bestehenden Aufbereitungsanlagen technologisch zu verbessern und zu erweitern. Investitionen sowohl in klassische als auch in sensorgestützte und KI-basierte Sortiertechniken sollen helfen, die Produktqualitäten weiter zu steigern. Sogenannte „Pick-Roboter“ können beispielsweise Störstoffe oder werthaltige Komponenten, wie Cu-Fe-Anker, aus dem Materialstrom entfernen und mit sensorbasierter MIR-Technologie können auch dunkle Kunststoffe zumindest teilweise aus Ersatzbrennstoffen zurückgewonnen werden. Die Scholz Recycling GmbH stellt im Rahmen des Projektes die Schnittstelle von Fahrzeugherstellern und Rohstoffverarbeitern dar. Die BMW Group stellt 500 Altfahrzeuge, verschiedener Modelle und unterschiedlicher Antriebsarten zur Verfügung, die am Standort Espenhain in mehreren Shredder- und Postshredderkampagnen aufbereitet werden. Das Förderprojekt Car2Car setzt sich aus den folgenden Verbundpartnern zusammen: BMW AG TU Bergakademie Freiberg, Institut MVTAT TU Bergakademie Freiberg, Institut IEST TU Bergakademie Freiberg, Institut IGT Helmholtz-Institut Freiberg für Ressourcentechnologie am HZDR Technische Universität München, Professur Circular Economy Technische Universität München, Lehr

Unser Unternehmen ist seit dem 01.01.2010 für die Sammlung der Gelben Säcke im Landkreis Rotenburg (Wümme) zuständig. Die Beauftragung erfolgt durch das Duale System Deutschland (DSD). Abfuhrrhythmus – Kosten der Entsorgung • Die Gelben Säcke werden im 14-tägigen Turnus abgefahren und dienen ausschließlich der Entsorgung von Verpackungen aus Kunststoff, Verbundstoffen und Metall wie z. B. Milchtüten, Jogurtbecher und Konservendosen. • Die Abfuhrtermine für die Gelben Säcke finden Sie auf den Internetseiten des Landkreises Rotenburg (Wümme) oder in Ihrem Abfallkalender. • Die Hersteller zahlen für die Entsorgung ihrer Verpackungen eine Gebühr an ein Rücknahmesystem. Zurzeit gibt es neun anerkannte Rücknahmesysteme. Das Duale System Deutschland (DSD) ist das erste gegründete Rücknahmesystem in Deutschland. Verpackungen, die über den Gelben Sack entsorgt werden können, sind mit dem Grünen Punkt oder vergleichbaren Symbolen gekennzeichnet. • Die Dualen Systeme finanzieren sich nicht aus den Abfallgebühren. Bereitstellung der Gelben Wertstoffsäcke • Stellen Sie Ihre Gelben Säcke bis spätestens 6.00 Uhr morgens vor Ihrem Grundstück zur Abholung bereit. • Falsch befüllte Säcke, z. B. mit Restmüll wie Essensreste oder Windeln bleiben, gekennzeichnet mit einem Beanstandungsaufkleber, liegen und müssen nachsortiert werden. • Für Großanfallstellen wie z. B. Wohnanlagen, Kindergärten und Schulen stellen wir auch gelbe 1.100 Liter Container zur Verfügung. Trennhilfe für den Gelben Wertstoffsack das wird in den Gelben Wertstoffsäcken gesammelt • Verwertbare Verkaufsverpackungen ... o aus verschiedenen Kunststoffen (u. a. Becher, Folien, Beutel, Flaschen, Schalen) o aus Verbundstoffen (u. a. Milchkarton, Kaffeeverpackung) und o aus Weißblech und Aluminium (u. a. Konserven- und Getränkedosen) • Verpackungen, die nicht gegen Mehrwegpfand oder Einwegpfand in den Handel zurückgebracht werden können. (BMU Info zum Einweg- und Mehrwegpfand) das gehört nicht in die Gelben Wertstoffsäcke • Bierkästen, Plastikspielzeug, Plastikeimer, Wäschekörbe, Styroporbauplatten, Styropordeckenplatten, Gartenstühle, Teichfolien, Schwimmbecken, Toilettenbrillen, Blumenkästen, CD, DVD, Disketten, Videokassetten u. ä. • sind zwar auch aus Kunststoffen hergestellt, also stoffgleich, aber keine Verkaufsverpackungen. • Bitte entsorgen Sie solche Abfälle entweder über die Restabfallbehälter oder den Sperrmüll. • Auch Einwegbesteck aus Kunststoff / Plastik gehört, wenn es in Haushalten angefallen ist, in den Restabfallbehälter. • Weitere Hinweise finden Sie im Abfall ABC auf den Internetseiten des Landkreises Rotenburg (Wümme).

Seit unserer Gründung im Jahr 2007, damals in Steyerberg, haben wir uns die Aufbereitung und Veredelung von PVC-Reststücken, Ausschussprofilen und Rohrmaterialien, sowie die Dienstleistung für die Profil-Rohr-Bretterindustrie zur Aufgabe gemacht. Unser Hauptaugenmerk liegt auf der filtrierten Granulierung der Mahlgüter, bei der wir durch spezielle Schmelzefiltration eine Veredelung des Ausgangsproduktes erzielen. Zudem beschäftigen wir uns mit der Sortierung und Vermahlung der Wertstoffe. Es findet durch uns jedoch nicht nur eine Veredelung der Mahlgüter im Lohnauftrag statt, sondern vielmehr auch die Annahme, Sortierung, Vermahlung und Granulierung von PVC-Wertstoffen an unserem jetzigen Standort im Industriegebiet Uchte. Unser Werk in Uchte erstreckt sich mittlerweile über eine Fläche von 20.000 m². Mit modernster Technik wird hier im Drei-Schicht-Betrieb produziert.

Wir handeln mit NE-Metallen Handel mit NE-Metallen Unsere Stärken... •über 100–jährige Tradition •kompetente, geschulte Fachkräfte •großes Metall-Lager •eigener Fuhrpark •moderne Ausstattung •erfolgreiches QM-System •Zertifikat als Entsorgungs-Fachbetrieb Im eigenen Schmelzwerk wurden bis 1980 auch Kupfer-, Blei- und Zinklegierungen produziert. Unser Ziel ist die zuverlässige Versorgung unserer Abnehmer, die NE-Metalle zu hochwertigen Produkten weiterverarbeiten.

Im New Jersey-Verfahren werden diverse zinkhaltige Sekundärrohstoffe bei sehr hohen Temperaturen raffiniert und zu Zinkoxid und Zinkstaub verarbeitet. Das noch in den Zwischenprodukten enthaltene Zink kann nahezu rückstandsfrei zurückgewonnen werden. Die HZO trägt somit durch ihren Recyclingprozess erheblich zur Schonung der Ressourcen bei.

Die Edelstahlverarbeitung ist der Hauptbestandteil unserer täglichen Arbeit. 98% unserer Produkte bestehen aus diesem Werkstoff. Seine Langlebigkeit macht es für unsere Kunden so wertvoll. Durch unser gut sortiertes Lager in Verbindung mit einer enorm kurzen Beschaffungszeit können wir auch größere Aufträge schnell, präzise und individuell lösen.

Spezifikation - solide Stahlschweißkonstruktion - Betätigung über Handrad, Pneumatikzylinder oder Aufsteckgetriebemotor - Abdichtung über nachstellbare, rundumlaufende Stopfbuchsen - Bauform geschlossen - Schieberblech auf Rollenführung laufend - Endlagenüberwachung durch Initiatoren - Bohrung des Flanschbildes nach SCHRAGE Werksnorm oder Kundenvorgabe - in fast allen Werkstoffen ausführbar

Zur Beschichtung von Betonschwimmbecken, Wasserspeichern, Durchschreitebecken, Springbrunnen und Technikböden geeignet. Die Tricura-Schwimmbadfarbe ist ein deutsches Qualitätsprodukt für die Neubeschichtung oder Ausbesserung der altanstriche. Mit lichtechten, wetterbeständigen und ungiftigen Pigmenten, unverseifbarem Harz und Weichmachern. Ihre Vorteile: Attraktivitätssteigerung für Ihre Badegäste, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, leicht zu verarbeiten, UV-stabil, Langzeitwirkung Artikelnummer: 30003899998 Verpackungseinheit: 10L Fass,

Print Position Check ist ein bildverarbeitendes System, das in Faltschachtelklebemaschinen installiert wird. Es ermöglicht die automatische Überwachung der Druckbildposition von gestanzten Verpackungen aus Voll- und Wellpappe. Das System besteht aus einer LED Beleuchtungseinheit, einer hochauflösenden industriellen Kamera, einer Rechnereinheit mit Software und einem Touchscreen-Monitor zur Bildausgabe und Bedienung. Mit Print Position Check kann der Druckstand bei laufender Verarbeitung der gestanzten Produkte in Ihrer Faltschachtelklebemaschine zu 100% kontrolliert werden. Die ermittelten Abstände einer Referenzposition zur Vorder- bzw. Seitenkante werden auf dem Monitor dargestellt. Bei Abweichungen über einstellbare Grenzwerte hinaus erfolgt je nach technischen Möglichkeiten der Faltschachtelklebemaschine eine Markierung oder automatische Ausschleusung des fehlerhaften Produkts. Print Position Check prüft die Verpackungen in Echtzeit mit einer Geschwindigkeit von bis zu 18.000 Schachteln pro Stunde. Die Erkennungsgenauigkeit des Systems liegt unabhängig von der Produktionsgeschwindigkeit bei +/- 0.1mm. Das System ist für Faltschachtelklebemaschinen nahezu aller Größen und Hersteller geeignet. Das bildet das System ermittelte Messwerte ab: - Druckstand zur Bogenvorderkante - Druckstand zur Seitenkante Die statistische Darstellung der Messwerte ermöglicht Rückschlüsse auf Ihren Druck- und Stanzprozess und zeigt Optimierungspotenzial auf. Das Print Position Check System wird speziell an Ihre Faltschachtelklebemaschine angepasst und installiert. Auf Anfrage können wir Ihnen gerne eine Referenzinstallation nennen. Die Einrichtung von Aufträgen und die Bedienung des Systems erfolgt komfortabel über einen Wide-Screen Touchmonitor. Erkannte Abweichungen werden deutlich auf dem Monitor dargestellt und können direkt am Bildschirm eingezoomt werden. Für jeden Auftrag wird ein detaillierter Bericht erstellt, der zur Prozessoptimierung genutzt werden kann. Mit Print Position Check können Sie Ihre Prozesse optimieren, Ihre Produktqualität steigern, Ihre Produktionskosten senken und die Kundenzufriedenheit erhöhen.

Schrankenzaun / Absperrgitter für Eingrenzungen für Baufelder und Baustellen. Optional erhältlich mit Stifte zum Befestigen von Warnlampen. Fußplatten sind bei uns ebenfalls erhältlich. ******* Technische Details: Länge: 2100mm Höhe: 1020mm Material: Kunststoff (HDPE) Breite: 50 mm Sprossenabstand: 70mm Farbe: Weiß Zubehör: Sahlverschluss, Stahl vertikale Rohre, mit Lampenhalterung Artikelnummer: SZN1001 ******* Eigenschaften und Merkmale: - 2 Warnstreifen aus weißer und roter reflektierender Folie / DIN / - Höhe des oberen Warnstreifens - 250 mm (Typ U-20) - Barrierehöhe von 102 cm plus 5 cm Befestigungsstifte - Anzahl der Befestigungsstifte für Lampen - 5 - Material - Kunststoff - Polyethylen hoher Dichte (HDPE) - Absperrenden mit vertikaler Verstärkung aus Stahlrohren fi 42, verzinkt - keine scharfen Kanten oder hervorstehenden Schrauben oder Nieten, - hohe Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Beschädigung, - einfache Montage / Demontage, - einfache Beförderung und Lagerung, - Fußplatten 25 oder 28 kg / für das aufstellen benötigt Gewicht: 430 Länge: 2100 mm Höhe: 1020 mm Sprossenabstand: 70 mm

DE-RO ist Ihr zuverlässiger Partner in den Bereichen Container, Metall- und Schrotthandel inklusive Behälterdienstleistung mit eigenem Fuhrpark. Seit über 40 Jahren sind wir am Standort Delmenhorst und im Nahbereich von Bremen bis Oldenburg tätig. Unsere jahrzehntelange Erfahrung im Container- und Stahlhandel sowie die fundierte Fach- und Sachkenntnis im Umgang mit nicht-überwachungsbedürftigen Eisen- und Metallabfällen zeichnet uns aus. Jobs bei DE-RO? Wir suchen eine Büro-Assistenz und Schlosser. Bewirb dich jetzt! Containerhandel Wir fertigen Ihren individuellen Container Seit über 20 Jahren ist die Firma DE-RO Lieferant von Behältern für Wechselsysteme in der Umwelt- und Entsorgungstechnik. Wir bieten Abrollbehälter, spantenlose Container, Mulden, kranbare Absetzmulden, Mulden nach neuer DIN 30720-1 und Sonderbauten nach Kundenwunsch.

Schräg gestreiftes Gurtband, weiche Haptik. 30mm breit, Farbe: Schwarz / Petrol Dicke: ca. 1,8mm Der Preis gilt für 10m.

In unseren fünf Biegebetrieben fertigen wir Betonstahl, ganz präzise, nach Ihren Bauplänen. Modernste Bearbeitungsmaschinen kommen bei der HBL-Gruppe zur Verarbeitung von Betonstählen und Baustahlmatten zum Einsatz. Mechanische und halbautomatische Fertigungsanlagen leisten hier Unterstützung. Eine Korbschweißmaschine erledigt das, was sie soll.

Alles begann vor rund 5000 Jahren in Anatolien. Auf diesen Zeitraum und diese Region in der heutigen Türkei lässt sich der Beginn der Eisenzeit datieren. Eisenerz, die Basis für Edelstahl, wurde in den nachfolgenden 5 Jahrtausenden in riesigen Mengen abgebaut und trotzdem besteht der gesamte Planet Erde immer noch zu fast einem Viertel aus diesem Metall. Edelstahl jedoch ist ein ganz besonderes Produkt, das entweder in voller Absicht oder zufällig hergestellt wird. In voller Absicht gelang dies den Metallurgen erst in der Neuzeit. Durch Zufall entstand es als sogenanntes Meteoriten-Eisen, das als natürliche Eisen-Nickel-Verbindung quasi vom Himmel fiel und entsprechend selten war. Ein Schwert aus Meteoriten-Eisen war viel wertvoller als Gold. Es gab aber auch Eisenerze, die mit einem gewissen Mangangehalt und sehr geringem Phosphorgehalt in der Erde vorkamen. So etwa der norische Stahl, aus dem die Schwerter des römischen Imperiums geschmiedet wurden. Die Lagerstätten dieses Erzes befinden sich überwiegend in der heutigen Steiermark. Ernst zu nehmende Wissenschaftler begründen den militärischen Erfolg Roms durchaus auf der Tatsache, dass die Schwerter der Legionen einfach härter als die ihrer Gegner waren. Ein normales Eisenschwert verbiegt sich sehr schnell und wird unbrauchbar. Ein Schwert aus Edelstahl, also einer entsprechenden Legierung von Eisen mit Mangan oder weiteren Halbedelmetallen, zeigt sich wesentlich widerstandsfähiger. Was sind Edelstähle mit der Bezeichnung V2A oder V4A? Sehr häufig ist beim Altmetall Ankauf in Bezug auf Schrottpreise oder den Schrottankauf von Edelstählen die Sprache von oder auch V2A oder auch WNr. 1.4301 ist der erste für kommerzielle Zwecke hergestellte nicht rostende Stahl, er wurde bereits im Jahr 1912 patentiert. Nach wie vor ist V2A auch der Edelstahl, der weltweit am häufigsten gefertigt und eingesetzt wird. Der Anteil von V2A an allen global genutzten rostfreien Stählen liegt bei 33 %. Dementsprechend ist vorstellbar, wie groß die Einsatzgebiete für V2A sind. Mit nur wenigen Ausnahmen werden fast alle Bestandteile eines Produktes, in dem Edelstahl verbaut wird, aus V2A hergestellt. Ob nun das Auto, im Haushalt, Schmuck oder auch chirurgische Instrumente. Ähnlich dem V2A in seinen Eigenschaften ist der Edelstahl 304L, der sich jedoch besser kalt verformen lässt. Weniger geeignet ist V2A für den Einsatz im Wasser, ob nun Süß- oder Salzwasser. Er ist zwar säureständig, aber er besitzt eine weniger gute Korrosionsbeständigkeit wie V4A, die zweite Edelstahlsorte mit hohem Verwendungsgrad. Sie ist beispielsweise das bevorzugte Material bei Rohren in der Hausinstallation von Trinkwasserleitungen. In öffentlichen Schwimmbädern wird praktisch nur V4A verwendet und wer schon einmal auf einer Schiffsreling gelehnt hat, machte dies vermutlich auf einem Geländer aus V4A. Insbesondere im Schwimmbadbau kann auch statt V4A der Edelstahl A4L eingesetzt werden, dessen besondere Widerstandsfähigkeit gegen Chlor besser geeignet scheint. Es gibt noch viele weitere Edelstähle zur besonderen Verwendung. So etwa AISI 321, der bevorzugt in Kraftwerken, der Petrochemie oder in der Nahrungsmittelindustrie eingesetzt wird. Oder die verschiedenen Chrom-Edelstähle, die im Werkzeugbau und in der Werkzeugfertigung zur Anwendung kommen. Der jeweilige Chromanteil bestimmt beispielsweise die Festigkeit von Klingen oder Schraubenschlüsseln. Allein der wiederum häufig verwendete Begriff Chrom-Vanadium ist nicht allein entscheidend für die Güte des Stahls. Es gibt h

Der etwas seltsam anmutende Titel beruht auf der Tatsache, dass gut die Hälfte des jährlich in den Lagerstätten abgebaute, wie auch das recycelte Zink aus dem Altmetall Ankauf, dazu verwendet wird, Eisen und Stahl vor der Korrosion zu schützen. Das ist zwar ein bedeutender Bestandteil der verschiedenen Verwendungszwecke für Zink, aber doch nur einer unter vielen. Denn Zink ist ein sehr universelles Metall und dazu noch gut verfügbar. In der Erdkruste findet sich mehr Zink als etwa Kupfer oder Blei. Abgesehen vom Schutz des Stahls vor Rost ist Zink im industriellen Bereich vor allem ein wichtiges Legierungsmetall. Aluminium etwa wäre ohne einen bestimmten Anteil Zink kaum zu gebrauchen. Noch viel älter ist jedoch eine Legierung mit einem Anteil an Zink, die bereits dem großen griechischen Gelehrten Aristoteles bekannt war. Das Messing wird aus Kupfer und Zink hergestellt, wobei die Menschen über viele Jahrhunderte nicht einmal wussten, das es Zink ist, das dem Kupfer die besonderen Eigenschaften verlieh. Wann genau die Idee entstand, dem Kupfer das Galmei, ein kristallförmiges Mineral, beizumischen, liegt im Dunkel der Geschichte. Vermutlich irgendwann im 1. Jahrtausend v. Ch. Galmei enthält einen hohen Anteil an Zink, der sich im Schmelztiegel mit dem Kupfer zu Messing verbindet. Das Metall Zink selbst wurde als eigenständiges Material erst im 17. Jahrhundert entdeckt. In Indien wurden durch Mineralogen Lagerstätten von Zinksulfid gefunden und gleichzeitig ein Weg, das Zink aus dem Sulfid mittels Säuren zu lösen. Der Name Zink leitet sich übrigens von dem Begriff Zacke oder auch Zahn ab, da das Metall im Erstarrungsprozess Zackenformen ausbildet. Gerade auf neu verzinkten Stahlblechen ist dies gut zu erkennen. Zink blieb auch nach der Entdeckung immer neuer Lagerstätten auf der ganzen Welt zuerst einmal ein Legierungsmetall für die Fertigung von Messing. Zink – ein modernes Material Mit der im 18. Jahrhundert einsetzenden Industrialisierung Europas wurden neue Einsatzbereiche gesucht. So etwa die Beimischung zu dem ebenfalls noch „jungen“ Leichtmetall Aluminium oder Formen aus Druckgusszink. Ebenso wurde festgestellt, das Zink das schnell rostende Eisen dauerhaft vor Korrosion bewahrt und dies in zweifacher Hinsicht. Einmal als Luft abschließender Überzug, aber gleichzeitig auch als sogenannte Opferanode. Selbst wenn einmal ein Zinküberzug beschädigt ist, bleibt der Korrosionsschutz weitgehend erhalten. Darum besitzen beispielsweise Dächer mit einer Abdeckung aus verzinktem Stahlblech eine sehr hohe Haltbarkeit. Mehrere Jahrzehnte oder auch über 100 Jahre kann so ein Dach bestehen und benötigt dabei kaum Wartung. Zugegebenermaßen sind Dächer dieser Art nicht gerade Schall mindernd. So erzeugt etwa heftiger Regen lautstarke Geräusche. Darum finden sich Zinkdächer heute überwiegend an öffentlichen Gebäuden wie etwa Kirchen. Aber auch als Fassadenverkleidung werden Zink-Stahlbleche in der modernen Architektur eingesetzt. Zink ist ein Bestandteil von Batterien, an verschiedenen Fahrzeugteilen dient es wiederum dem Rostschutz. Es kommt in der Chemie zur Anwendung, so etwa zur Herstellung von Wasserstoff. Das ist gerade in Bezug auf die Fertigung von Brennstoffzellen von Bedeutung. Letztlich ist Zink ein essentieller Stoff für den Menschen. Ohne Zink würde praktisch der gesamte menschliche Stoffwechsel nicht funktionieren. Die Aufnahme erfolgt über die tägliche Ernährung, da Zink in vielen Lebensmitteln enthalten ist. Zink im Metall Ankauf Das Recycling von Zink ist nicht so einfach wie etwa das